國產機器人面臨三大困境：核心部件空心化等

　　在11月23日舉行的“2015世界機器人大會”開幕式上，新松機器人公司總裁曲道奎在演講中提到三個數字：中國市場上，多關節機器人國外公司占90%；焊接領域國外公司占84%；汽車制造領域國外公司占90%。這三個數字點出了中國工業機器人產業當下的窘境。

　　“我把中國工業機器人面臨的困境稱之為”三化“——真正的核心部件空心化、應用低端化、被主流市場邊緣化。”曲道奎說。

　　這是一個尷尬的現實——數以千計的中國機器人企業只能爭搶約10%的市場。更令人無奈的是，國內工業機器人所使用的核心零部件也多由外國公司生產。這些核心零部件主要為“三大件”包括減速器、伺服系統和控制器，“三大件”約占機器人總成本的70%。

　　曲道奎稱，中國機器人企業面對的問題不是“狼來了”，而是在“遍地狼群”的市場上能否搶回地盤。

　　國產部件市場難接受“控制器是奧地利的，電機、減速器和伺服系統是日系的，單這些國外核心零部件成本就占到總成本的六七成。”安徽埃夫特智能裝備有限公司營銷中心總經理張帷說，“成本高利潤就不高，除非能實現大規模化生產，但現在市場需求還不夠。”

　　埃夫特成立于2007年，是僅次于新松的國內機器人本體制造和系統集成企業，奇瑞汽車的控股子公司。它的機器人相關產品出貨量在國內名列前茅，但一年也只有1000臺左右。其中約100臺采用國產核心零部件，但這些產品只能賣給關系好的客戶。

　　“目前國內客戶還不太接受國產的關鍵零部件，除非是關系特別好的。”張帷說，盡管國產零部件價格便宜還有國家補貼，但由于市場接受度低，整機廠商不愿意冒險嘗試。“機器人賣出去一年半載不出問題，三四年后可能集中爆發。所以我們也比較慎重。”