主題詞:中國高鐵 高鐵裝備 中國中車

德鐵有意擴大國際供貨商網絡 計劃大量采購中國高鐵裝備

2015-11-18 中投機械網
 

  德國鐵路公司首席采購官吳維·君特16日在柏林舉行的記者會上表示,德鐵有意擴大國際供貨商網絡。

  更引人注意的是,君特公開為中國高鐵裝備“點贊”。

  君特說,他和公司高層考察中國市場后認為,中國供貨商有與歐洲同行競爭的實力,能夠為德鐵提供高質量的產品。

  他說,采購中國高鐵整車或機車是德鐵幾年后的“可能選項”。不過,在此之前,中國高鐵裝備需要通過歐洲和德國相關機構的審批。

  德國的鐵路市場不小。君特說,德鐵今后5年平均每年的采購開支約為100億歐元。不過,目前德鐵只有不到10%的供貨商來自德國國外,德鐵的計劃是未來5年內將這一比例提高至20%。

  “我們希望在全球范圍內尋找供貨商,尤其是我們今年幾年可能發出的大額訂單,比如機車、高鐵,”君特說。

  德鐵國際采購辦公室負責人米夏埃爾·博巴克說,德鐵對鐵路車輛零配件以及鐵軌、信號系統等基礎設施產品的需求非常大,目前在中國主要計劃采購這兩類產品。他透露,經過前期接觸,德鐵將中國中車、太原重工等約40家中國企業列入潛在供貨商范圍。

  德鐵告訴新華國際客戶端,太原重工生產的車輪組正在德國接受德鐵技術檢測;中國中車則將在近期與德鐵簽訂諒解備忘錄,以推進相關合作。

  中國高鐵“走出去”,已到達印尼、土耳其、英國等市場。但進入以高端制造聞名的德國市場并獲得認可,仍顯難能可貴,又實至名歸。

  從市場角度來看,德國鐵路網綿密,也是聞名的鐵路大市場之一。

  德鐵采購策略部門主管揚·格羅特表示,中國企業的競爭力在于產品質量過硬、生產效率高、積極回應客戶需求。

  “以前,中國產品大多數情況只是依靠價格取勝。而現在我們看到,中國產品已經達到很高的質量標準,”他說。

  他還表示,中國企業對用戶反饋的態度非常開放,主動邀請其技術人員提意見,“按照客戶提出的每一點要求改進,這在歐洲是很難做到的”。

 
 
 
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